s تاریخ :: کتاب بهرام

کتاب بهرام

مطالب علمی فرهنگی هنری

کتاب بهرام

مطالب علمی فرهنگی هنری

کتاب بهرام
طبقه بندی موضوعی
آخرین کامنت های شما
  • ۱۷ آبان ۰۲، ۱۳:۴۷ - محسن
    😱🤮
s

۱۶ مطلب با موضوع «تاریخ» ثبت شده است

  • ۰
  • ۰

در ابتدای سفر اول مظفرالدین شاه به اروپا در سال 1279 شمسی، او به کشور بلژیک سفر کرد و با اتومبیل آشنا شد. این دستگاه برای شاه خیلی جذاب بود، اما از سوی دیگر، تصمیم خرید آن را به خزانه خود مشاهده نمی‌کرد. سرانجام با کمک یک کُنتِس بلژیکی به نام کورمن، او به گردش با اتومبیل رفت، در حالی که نمی‌توانست جذابیت‌های این زن را نادیده بگیرد. در نهایت، مظفرالدین شاه متقاعد شد که هر طور شده یک اتومبیل را به ایران بیاورد.

مکالمه بین شاه و مدیر کمپانی رنو در مورد خرید این خودروها به شکل زیر بود:

شاه در ابتدا می‌پرسد:

دو دستگاه اتومبیل را با ما چند حساب می‌کنید؟

پس از تعظیم و عرض ادب، مدیر کمپانی به پادشاه ایران می‌گوید:

  • بهرام بهرامی حصاری
  • ۰
  • ۰

اهرام مصر

اهرامهای مصر ساختمان‌های باستانی و بزرگی هستند که در کشور مصر واقع شده‌اند، به طور عمده در منطقه قاهره و اطراف آن قرار دارند. این ساختمان‌ها از سنگ‌های سنگزنی بزرگ ساخته شده‌اند و از دوران باستان مصری تاکنون باقی مانده‌اند. اهرامها اغلب به عنوان مقبره‌های پادشاهان مصر باستان ساخته شده‌اند، از جمله پرکاربردترین آن‌ها عبارتند از:

1. هرم خوفو (Great Pyramid of Giza):
- این اهرام بزرگ‌ترین و شهرت‌دارترین اهرام مصر است که به نام فرعون خوفو ساخته شده است. این هرم در منطقه گیزه نزدیک قاهره قرار دارد و یکی از هفت معجزه جهان کهن است.

2. هرم خفرع (Pyramid of Khafre):
- دومین بزرگترین اهرام در مجموعه گیزه است که به نام فرعون خفرع ساخته شده است. این هرم که از سنگ آبی بنایی ایجاد شده است، نزدیک به هرم خوفو قرار دارد.

3. هرم منکورع (Pyramid of Menkaure):
- این هرم کوچک‌تر در مجموعه گیزه واقع شده است و به نام فرعون منکورع ساخته شده است.

این ساختمان‌های باستانی به عنوان نمادهای بارز فرهنگ و تمدن باستانی مصر شناخته می‌شوند و جزئی از میراث جهانی محسوب می‌شوند.

هرم خوفو چه ویژگی هایی دارد؟

هرم خوفو یکی از بزرگ‌ترین و شناخته‌شده‌ترین ساختمان‌های باستانی جهان است. این هرم دارای ویژگی‌های زیر می‌باشد:

1. اندازه و ابعاد:

  • بهرام بهرامی حصاری
  • ۰
  • ۰

آیا داوینچی با یک دست می نوشت و با دست دیگر نقاشی میکرد؟ بله، بر اساس اطلاعات تاریخی، لئوناردو داوینچی با دو دست خود می‌توانست همزمان بنویسد و نقاشی کند. او چندین تصویر از خودش را با هر دو دست نقاشی کرده است که این نشان می‌دهد که او دارای توانایی استفاده از هر دو دست برابر بود. همچنین، برخی از نقاشی‌های داوینچی نشان می‌دهد که او از دست چپ و راست خود به طور مستقل استفاده می‌کرد. داوینچی به عنوان یک نقاش، مهندس، عالم و هنرمند چندگانه شناخته می‌شود و توانایی‌های بسیار چندجانبه در طیف وسیعی از فعالیت‌ها داشت. این شامل نقاشی، طراحی ماشین، مطالعه علمی، تحقیق در حوزه آناتومی و بسیاری از حوزه‌های دیگر بود.

  • بهرام بهرامی حصاری
  • ۰
  • ۰

آیا لئوناردو داوینچی قیچی را اختراع کرد؟ لئوناردو داوینچی، نابغه ایتالیایی رنسانسی، قیچی را به صورتی که ما امروزه می‌شناسیم، اختراع نکرده است. قیچی‌ها از قدیمی‌ترین ابزارهایی هستند که توسط انسان‌ها استفاده می‌شده‌اند. قیچی‌های اولیه از سنگ و فلز ساده ساخته می‌شدند و در طول تاریخ، بهبودهایی در طراحی و ساخت قیچی‌ها صورت گرفته است. با این حال، لئوناردو داوینچی به عنوان یک مخترع و هنرمند، به تحقیق و آزمایش در زمینه‌ی ابزارها و ماشین‌آلات علاقه زیادی داشت. او به طراحی و بهبود ابزارهای مختلف مانند قیچی‌ها نیز پرداخت. اما نمی‌توان گفت که داوینچی قیچی را به صورت کاملاً نوآورانه و جدید اختراع کرده باشد.

  • بهرام بهرامی حصاری
  • ۰
  • ۰

آیا اسکندر مقدونی همه ی ایران را توانست تصرف کند؟ نه، اسکندر مقدونی نتوانست تمامی قسمت‌های ایران را تصرف کند. اسکندر بزرگ، پادشاه مقدونیه، در سال ۳۳۵ قبل از میلاد به حمله به امپراتوری هخامنشیان، که شامل بخش‌هایی از ایران بود، پرداخت. او در نبرد گرانیکوس در سال ۳۳۴ قبل از میلاد، ارتش ایران را شکست داد و قسمت‌هایی از ایران را تصرف کرد. اما اسکندر نتوانست قسمت‌های شرقی و جنوب شرقی ایران را دربرگیرنده مناطقی مانند خراسان و سیستان را تصرف کند. در عوض، اسکندر وارد هند شد و قسمت‌های آن را تصرف کرد. بنابراین، اسکندر مقدونی توانست بخش‌هایی از ایران را تصرف کند، اما نتوانست کل ایران را تسخیر کند.

  • بهرام بهرامی حصاری
  • ۰
  • ۰

بله، کانال سوئز در زمان سلسله هخامنشی به دستور داریوش کبیر حفر شد. در زمان حکومت داریوش کبیر، او برنامه‌ای برای ایجاد یک آب‌راه بین دریای مدیترانه و دریای قرمز در نظر گرفت. بنابراین، او دستور داد تا این کانال به طول حدود 125 مایل (حدود ۲۰۰ کیلومتر) از خلیج بوسفور دریای مدیترانه تا خلیج سوئز دریای قرمز حفر شود. متأسفانه، پروژه حفر کانال در زمان داریوش کامل نشد و پس از مرگ او، پروژه متوقف شد. اما در قرن نوزدهم، پروژه حفر کانال سوئز توسط شرکت فرانسوی سوئز دوباره آغاز شد و در سال ۱۸۶۹ تکمیل و افتتاح شد.

  • بهرام بهرامی حصاری